【本報綜合外電報導】歐盟委員會7月4日公布向中國大陸電動車加徵臨時關稅的日期，自7月5日起徵收，稅率由17.4%至37.6%，最長為期4個月。路透指，此屬臨時關稅，中歐將在這4個月期間談判。路透報導，此項臨時關稅最多為期4個月，對比亞迪（BYD）的稅率為17.4%，對吉利（Geely）為19.9%，對上汽集團（SAIC）稅率為37.6%。

歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）認為，中國沒有理由報復。

歐盟最早在6月12日公布準備對中國電動車加徵關稅的計畫，當時公布的稅率為最高38.1%，如今略作調整。中國商務部6月12日回應稱，注意到歐方罔顧事實和世貿組織規則，中方對此強烈不滿，中國產業界對此堅決反對。

大陸商務部發言人何亞東7月4日證實，雙方舉行多輪磋商，工作團隊正保持密切溝通，加緊推進磋商工作，望歐盟能展現誠意，並基於事實和規則盡快達成雙方均可接受的解決方案。何亞東重申中國已多次表態反對歐盟的反補貼調查，並指目前距終裁還有4個月窗口期，希望歐盟方同中國相向而行。他還指中國商務長王文濤已在6月22日與東布羅夫斯基斯舉行視訊會議。

面對歐盟針對中國電動車加徵的暫時性關稅，不少中國車企選擇開闢新市場，合眾汽車、小鵬汽車等品牌紛紛到非洲及中東設廠。

《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，合眾汽車旗下的電動車廠哪吒汽車，今年6月在肯亞開設一間旗艦店，為哪吒汽車在非洲的第一間經銷店。哪吒汽車計畫在未來2年內進入20個非洲國家，並在3年內開設100家經銷店，銷售超過2萬輛電動汽車。另一家車企小鵬汽車則在6月中旬宣布開始在埃及銷售兩款電動車。

另外，特斯拉在中國大陸似乎媳婦熬成婆，可以與其他車廠公平競爭，旗下Model Y在6月被列入江蘇省政府新能源用車採購目錄。特斯拉中國4日證實，這是特斯拉電動車首度進入中國政府採購目錄。