【本報台北訊】交通部鐵道局負責監理雙鐵業務，其中也包括軌道工程的管理，不過受到民間企業高薪挖角的影響，鐵道局轄下四個工程分局都有缺人情況，其中又以東工分局缺人的情況最嚴重，已連續三年多有二位數土木職系人員離職，缺額數皆為二十多人，甚至去年開出八個缺額徵才，填報也掛蛋，連帶影響軌道工程發包。

鐵道局轄下有北中南東四個工程分局，根據其中又以東工分局缺人最嚴重。根據鐵道局統計，東工分局缺額率從二○二一年的百分之十九（缺二十二人），到去年已達百分之二十五（缺二十九人）。

鐵道局長楊正君表示，近年鐵道局土木職系缺額嚴重，主要是因為薪資待遇難與民間競爭，在公務機關七職等年薪約九十二萬元，對比在顧問業，五年年資的年薪約一百二十萬元，營造業更可達一百五十萬元。

楊正君表示，東工分局幅員遼闊，管理範圍從新北瑞芳到台東大武，偏遠加給卻只有台東的關山及長濱可納入，故人員紛紛商調、離職。