【本報綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）第4季交車量創下紀錄新高，超乎市場預期並達到2023年目標，但最大電動車製造商的寶座卻被中國大陸的比亞迪（BYD）搶走。

路透報導，特斯拉在去年10月到12月期間交車量為48萬4507輛，遠低於比亞迪52萬6409輛的交車量，主要是在中國，這表示汽車買家在高利率經濟時代尋求更平價款式。

雖然特斯拉的年終促銷策略大致獲得回報，去年交付180萬輛車，但仍低於執行長馬斯克（Elon Musk）野心龐大的200萬輛年度內部目標。

比亞迪全年總交車量為302萬量，其中包括約140萬量插電式油電混合車。特斯拉股價在去年翻倍，但在2日普遍疲軟市場中股價幾乎持平。

英國券商哈格里夫斯藍斯唐資金與市場部主任史屈特說，從比亞迪的交貨量可看出，降價策略對這家中國公司而言奏效了。

她又說：「這場鬥爭將損及這兩家公司的利潤，但比亞迪顯然認為，要提高市占率與消費者接受度，這是值得付出的代價。」

特斯拉藉由增加折扣並提供優惠，以在部分Model 3車型於2024年失去美國聯邦稅收抵免前提高銷量。