【本報綜合外電報導】星宇航空舊金山飛台北航線16日晚間11時40分首航，與長榮、華航、聯合航空一同提供直飛服務，這代表今後每日最多會有8個航班從舊金山直飛台北，航空公司看好台灣中轉市場潛力。

星宇航空16日晚間在舊金山國際機場舉行開航典禮，歡送第一批搭乘JX011班機從舊金山飛往台北的旅客。現場除了氣球和蛋糕，還請來歌手高唱耶誕歌曲，令第一次到台灣的外國旅客皮考克（Julie Peacock）格外期待這趟飛行體驗。

除星宇航空執行長翟健華率領團隊，駐舊金山辦事處副處長朱永昌、舊金山國際機場航空行銷及發展處處長安德瑞塔（Melissa Andretta）、舊金山市長辦公室國際貿易主任錢德勒（Mark Chandler）等官員親自蒞臨並共同剪綵慶祝。

空服員告訴記者，全艙306個座位，首航班機載客量約8成，星宇航空初期每週二、四、六共3班班機從舊金山直飛台北，規劃自明年3月20日起每日飛航。

舊金山直飛台北的航線，在星宇加入後，共有4家航空公司飛行，包括長榮和華航兩家台籍航空，以及聯合航空。以此來看，每日最多會有8個航班飛台北，超過洛杉磯，若以每架班機平均載客300人來算，一天最可載送2400名旅客。

星宇策略長劉允富於場邊接受中央社訪問，表示以台灣地理位置來看，北美是星宇主要市場，目前東南亞航線架構僅差印尼和香港還未納入，將朝向串聯北美和東南亞的目標持續布局，在現有A350-900機型運作下，先建構起美西航網，待A350-1000機型到位後，規劃飛往西岸之外的航點，「紐約不會缺席」。

長榮目前一天三個班機從舊金山飛台北、華航一天一班外每週再增飛兩班，各大航空公司除重視疫後國際商務旅客需求，亦積極開拓中轉客源。劉允富說，長榮和華航經營得很成功，星宇的加入後將讓「台灣中轉市場更加蓬勃方便」。

劉允富也表示，北美航網布建完成之後，下個目標會是歐洲市場。

新義旅行社社長黃大厚長期觀察指出，疫情期間，長榮和華航減少航班但仍維持飛行，香港的國泰航空則是選擇停飛；疫後復甦強勁，國泰要申請復飛面臨壓力，香港過去的中轉站地位日漸被取代，台灣現在轉運量非常龐大。

現場有香港記者關心星宇何時會新增香港航點，劉允富預計明年實現機會大。