【本報綜合外電報導】最新數據顯示，中國大陸2023全年的汽車出口有望達到500萬輛，首次全年度超越日本成世界第一。不過，專家指出，上半年中國的汽車出口金額全球僅排名第3，落後於德國和日本。

中國海關數據顯示，前10個月汽車出口約420萬輛。如果11月和12月再出口100萬輛，全年汽車出口總量將達到520萬輛。

財新網報導，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅17日在汽車產業國際化發展大會上說，扣除大約20萬輛的低速電動車，全年汽車出口有望達到500萬輛。

早前數據已經顯示，1到6月中國的汽車出口量已經超越日本。今年前3季，日本共出口汽車318.7萬輛。按照目前的數據來看，以年度計，中國很可能全年超過日本首次成為全球第一大汽車出口國。

不過，孫曉紅說，行業人士不要輕易談超過日本，中國還有很長的路要走。

他以汽車出口金額排序舉例稱，今年上半年，中國汽車出口金額為462.4億美元，僅排在第3名。前兩名是德國和日本，汽車出口金額分別為1008.2億美元和556.3億美元。孫曉紅認為，汽車出口金額比出口數量更能反映實際情況。

此外，日本車企在遭遇汽車出口貿易摩擦後，開啟全球化之路，主要通過對外投資的方式實施。1998年，日本車企海外產能大約為500萬輛，到2017年時，日本車企海外產能已接近2000萬輛。

當前中國汽車出口統計數量超越日本，指的是直接出口貿易部分。日本車企海外市場銷量主要由分布在世界各地的本地化工廠貢獻。孫曉紅認為，中國車企最終也要從簡單的汽車出口貿易，走向海外本地生產運營。

中國電動汽車百人會秘書長張永偉在同一場合指出，中國電動汽車領先優勢並非不可替代，當前全球主要整車企業紛紛加大了電動化轉型力度。他建議，中國企業應借鑒日本經驗，主動適應海外市場貿易規則和文化環境，積極參與國際標準制定，建立起全球化的供應鏈體系。