【記者張睿杰綜合報導】大家每天是如何上班去？搭大眾運輸系統還是自己有交通工具？據外媒報導，每天通勤時間只要增加20分鐘，對上班族情緒影響等同減薪19%，研究顯示通勤時間帶來的心理壓力比實際工作內容還大，更驚人的是，與其他交通方式的使用者相比，公車通勤者更能感受到較長通勤時間的負面影響。

上班通勤再正常不過，搭公車、捷運、騎車或開車是許多人到達上班地點方式，但你知道每日通勤增20分鐘就等同減薪19%！

根據外媒standard報導，一項研究發現，每天通勤時間增加20分鐘會大大降低工作滿意度，相當於減薪19%，研究人員調查五年內上班對英格蘭26,000多名員工的福祉影響。

他們發現通勤時間每增加一分鐘就會降低工作和休閒時間的滿意度，增加壓力並惡化心理健康。

圖／記者張睿杰

standard報導，首席研究員、西英格蘭大學（UWE Bristol）出行行為學副教授查特吉博士（Kiron Chatterjee）表示，薪資的增加抵消額外通勤時間。

查特吉博士說，人們知道更長的通勤時間會降低工作滿意度，但更明顯的是，人們選擇更長的通勤時間某部分是為了增加收入。

這觀點引發一個有趣的問題，與更長的通勤時間相關的額外收入是否能夠完全補償上班途中的負面影響？ 研究發現，走路或騎自行車上班的人，並沒有像其他通勤者那樣休閒時間滿意度下降，即使通勤時間相同。

與其他交通方式的使用者相比，公車通勤者更能感受到較長通勤時間的負面影響。研究顯示，與較短的捷運通勤相比，較長的捷運、鐵路通勤時間所帶來的壓力較小。

研究還發現，因通勤時間延長女性比男性的工作滿意度降低更多。

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查特吉博士說，研究結果表明，較長的上班路程會對主觀幸福感產生不好的影響，特別是損失自我空閒時間。

這項由經濟和社會研究理事會資助的研究表明，步行上班和縮短通勤時間確實可以提高工作滿意度。

較短的通勤時間能讓員工更有可能留在工作崗位，研究發現，工作滿意度隨著上班時間的增加而降低，額外增加20分鐘的通勤時間與工作滿意度的相關影響是個人收入減少 19%。

查特吉博士補充說，在研究開始時我們沒有完全預料到，原來較長的通勤時間、通勤模式和工作滿意度之間存在明顯的關聯。

只有當長途通勤被認為是不可避免的並且是一種社會規範時，人們才可能堅持接受長途通勤是一種代價。

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