【本報台北訊】客運業者醞釀國道客運運價漲3成，立委質疑現在調整票價的方向是錯誤的，國道客運問題在運量，不是票價，要求交通部表態，交通部長王國材說，他傾向由政府吸收，關於業者提的調漲方案，還要經過審議委員會討論。

立法院交通委員會審查行政院函請審議道路交通安全基本法草案。

中華民國公共汽車客運公會全聯會已向交通部提出國道客運票價調漲案，最多漲3成，票價調漲案將送公路客運審議委員會討論，並提報交通部。

民進黨立委李昆澤表示，現在客運業者要漲價，如同過去高鐵漲價，問題在運量，不是票價，客運也一樣，問題不是票價，而是運量，業者應提出優惠措施，運量確實有減少，人數減少應去提升接駁效率、運輸效率，票價調整的方向是錯誤的。

公路局局長陳文瑞說，業者提出的是運價調整，反應的是營運成本，不一定要調漲到票價。

李昆澤表示，政府以往的補貼有一種是營運虧損的補貼，一種是票價的差價補貼，若調整到3成，政府要補貼嗎。

陳文瑞說，運價成本有18項成本，審議委員會會做相關檢視；王國材表示，過去的確在費用以補貼方式，讓票價不要調整，運量不足若提提高票價，運量只會更差。

圖／許正宏

不過，李昆澤質疑，國道客運要調整票價，「那安全呢？」過去一個月以來，國道及遊覽車發生多起重大交通事故，10月17日國道一號發生火燒車，雖然沒有傷亡也造成驚嚇，10月21日發生遊覽車超速與小客車碰撞，造成4死22傷慘劇，9月24日南投也發生火燒車，這些意外皆讓民眾產生疑慮，對國旅、大眾運輸都是極大衝擊。

對於火燒車後續處理，陳文瑞表示，發生事故後已針對該公司同型車輛共102輛做檢查，其中98輛正常，4輛有管路要再加強，因此先要求停駛，檢修完畢後才能恢復行駛。

至於遊覽車超速小客車釀4死，駕駛已依照違反公路法開罰最高罰額9萬元、並吊銷駕照；若業者未落實安全管理，也可依公路法停止該公司車輛營業達1/4。

李昆澤表示，國道客運有這麼多問題，運量也減少，服務品質需要提升，現在號稱票價調3成，政府態度是什麼。

王國材說，傾向由政府來吸收，目前初步是這樣，業者提的調漲方案，其實還要經過審議委員會審議。

不過，李昆澤說，政府就算要吸收，也要督促業者在安全、服務及營運績效，運量減少就要政府補貼，政府要站在消費者的態度，保障消費者，履行大眾運輸的安全，票價調整要以最嚴謹態度處理。