【本報綜合外電報導】新加坡是全世界生活成本最高的國家之一，擁有一輛車更是奢侈的事情，新加坡《聯合早報》報導，星國擁車成本飆升到前所未有的高度。

新加坡1990年引入車牌配額制，藉此控制汽車總數，協助減少塞車與汙染。主管機關每個月會舉行兩次招標會，車主必須先成功取得效期10年的擁車證（COE），才可買車跟開車上路。如果想買的是BMW或賓士等豪車，光擁車證成本就幾乎相當或超過獅城一個典型家庭的年收入。

據報導，星國10月第1輪擁車證公開投標活動在4日下午結束。中小型汽車組（A組，1600CC以下汽車）擁車證成交價為新加坡幣10.4萬元（約新台幣245萬元），是2020年的4倍多，其他更大的車擁車證價格更高。

SUV等大型及豪華車組（B組）擁車證價格為新加坡幣14萬6002元，漲了大約新加坡幣5000多元。通常用在註冊B組大型車的公開組（E組，除摩托車以外）則是新加坡幣15.2萬元，不只漲了新加坡幣7000多元，還首度突破星幣15萬元關卡。

根據CNN與BBC的報導，擁車證只是車主取得買車權利，還有車輛本身的成本要考慮。加上稅金與進口關稅，擁車證制度讓新加坡成為全世界買車成本最昂貴的國家。

在新加坡要買一輛Toyota Camry Hybrid標準型新車，加上稅金跟擁車證等成本後，要付出大約新加坡幣25萬元，比美國貴6倍。