【本報綜合外電報導】為減輕物流業的負擔，日本計畫推出一系列措施，包括對收件者祭出獎勵，希望他們即使人不在家，也能允許送貨員投遞貨物，然而網購和物流產業仍不斷成長，物流瓶頸最快明年就可能出現。

根據日本的傳統，包裹必須親手送至收件人手上，即便是無需簽名的情況也是如此；若收件人不在家，送貨員會附上一張紙條，讓客戶指定特定的寄送時間。

這種做法加上新冠疫情期間網購大為盛行，已對人手不足的物流業造成沉重負擔，使許多送貨員超時工作；日本修正後的勞動法規將在明年4月上路，把物流司機每年加班上限限制在每年960小時；然而，網購和物流產業仍不斷成長，可能在2024年帶來物流瓶頸。

日本首相岸田文雄28日宣布，將對物流創新研擬緊急方案，包括自動化理貨和減少再次遞送，其中一項措施是設立獎勵點數機制，鼓勵替代性質的配送方式。

當消費者進行網購，若選擇替代配送選項，例如包裹可放在家門口、投遞箱、或送至鄰近的便利商店，就有望獲得獎勵點數；日本政府也考慮金援提供這類獎勵的電商業者。