【本報嘉義訊】台鐵明年民營化，審計部決算報告指出，台鐵對號列車準點率較區間車低，部分車次行經特定車站有常態性延誤，其中，自強號及（含傾斜式如普悠瑪號、太魯閣號）列車延誤次數前5大車站分別是斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山站。雲嘉民眾抱怨，「為何台鐵這麼容易誤點？學學人家高鐵好嗎」。      

台鐵說，對號列車在特定停靠站發生常態性晚點原因，主要是路線慢行施工延誤，對號列車運行區間均為跨線別長途旅程，運行途中受干擾延誤風險較區間車高，致對號列車整體準點表現不如區間車。有台鐵員工說，天災、闖越事故造成誤點占30%，列車動力異常  、線路異常、號誌異常、軌道異常等占70%，鐵路電車線及軌  道設備普遍老舊，加上密集車次，軌道養護時間人力不足，誤點不易  改善。

台灣鐵道暨國土規畫學會則表示，審計部提出報告的誤點率計算方式是以終點站，而非中間車站，導致常作為自強號終點站的斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站被列入延誤次數前五大車站，實際上並非是這五車站最常誤點。另一原因像是海線的斗六、雲林站，軌道配置沒有山線好，導致誤點較嚴重。