天使輪油汙持續滲漏 3名船員依海汙法限制離境

 |2023.07.27
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圖為25日高雄港務分公司在高雄港南星計畫區處理擱淺於淺灘等處的貨櫃。圖/中央社

【本報高雄訊】帛琉籍貨輪「天使輪」21日沉沒,海委會主委管碧玲今天(27日)說,依法對此輪船長、大副、輪機長共3名船員限制離境,昨晚已發給移民署限制離境申請公文,並籲船東出來解決問題。

管碧玲在社群媒體臉書(Facebook)上表示,海汙法大修,有明確規範對造成汙染的外籍船舶重要船員限制離境的條款,昨晚海保署對「天使輪」重要船員發出限制離境申請公文。

「天使輪」持續出現油汙狀況,管碧玲說,昨天滲漏油汙還是無法阻斷,且燃油漏出來的跡象明顯,除汙船「麥寮海洋號」昨天在風浪程度允許下再次清除,但今明兩天的風浪將影響海洋號除汙工作,滲漏油汙也會被沖散,令人非常憂心。

管碧玲指出,考量「天使輪」違反海汙法所生費用負擔甚鉅,且此船已沉沒,這些費用將難以求償,船舶所有人也未積極面對,恐有不履行之虞,因此依海汙法第38條第1項規定限制3名重要船員離境,等提供足額擔保後才能取消離境限制。

管碧玲進一步說明,此案引用海汙法3個條文,包括第16條第1項,海洋汙染應由汙染行為人負責清除,必要時主管機關可逕行採取應變措施,所有費用由汙染行為人負擔;海汙法第38條第1項針對外國籍船舶達反海汙法且未賠償,可禁航,並得限制船舶所有人及重要船員離境。

另外,第33條第1項因發生海難或其他意外事件導致海汙時,船長及船舶所有人應即採取措施預防、減輕汙染。

管碧玲也說,航港局海事調查也有限制離境的需要,海委會為了追究海洋汙染責任,為了求償保全,限制離境理由不同、期限也會有不同,並籲船東趕快出面解決問題。

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