【本報台北訊】北中南3大生活圈TPASS通勤月票7月1日上路，觀察交通部公路總局統計發現，累計至9日，共有700萬人次使用搭乘，3大生活圈中的北部（基北北桃）就占整體使用人次8成，中部（中彰投苗）與南部（南高屏）合計則僅占2成。專家學者指出，低廉月票補貼絕非特效藥，交通觸角能否延伸至最後一哩路，速度與便捷才是重點。

公路總局昨指出，7月1日至9日，3大生活圈共有47.1萬人次加值購買TPASS，其中基北北桃有33.5萬人次、中彰投苗有2.3萬人次、南高屏有11.3萬人次。

論加值購買人次，北部、中南部占比懸殊，另就使用人次而言，同樣是兩樣情，不管是捷運、公車與其他運具，北部都占整體使用人次8成。

公路總局統計，7月1日至9日，3大生活圈使用TPASS搭乘公共運輸，累計約700萬人次，其中台鐵占59.4萬人次；捷運含輕軌占343.4萬人次，其中基北北桃就有320.5萬人次，南高屏有17.6萬人次，中彰投苗更僅5.3萬人次。

公車（含市區公車及公路客運）共有264.8萬人次，基北北桃同樣占最多數，達240.4萬人次，中彰投苗有18.3萬人次，南高屏墊底僅有6萬人次。

其他運具（公共自行車及渡輪）共有32萬人次，基北北桃的25.4萬人次依舊第一，反觀南高屏則為4.8萬人次、中彰投苗1.8萬人次。