【本報台北訊】3大生活圈TPASS通勤月票上路，台鐵基層怒控，因票證系統整合不及，被趕鴨上架，每日至少有數百件刷卡異常，為解決票卡辨識異常問題人仰馬翻，連日加班到深夜。據了解，因TPASS方案開放悠遊卡、一卡通等電子票證設定，打破票務「1卡1優惠」規則，各種「混血兒卡」出籠，頻傳辨識異常，台鐵近日將急召票證廠商救援。

根據交通部公路總局統計，北中南月票上路至5日止，累計已有41.4萬人次加值、350.6萬人次使用，其中又以捷運（含輕軌）使用人次最多，累計達173.5萬人次最多，其次為公車（含市區公車及公路客運）130.4萬人次、台鐵31.9萬人次。

不過隨著使用人次增加，問題也隨之而來。台鐵產業工會祕書長朱智宇指出，台鐵為TPASS專用通道布建的刷卡機，6月中才陸續裝上，未經完整測試就上線，系統本來就不穩定，加上專用通道最後又開放10縣市社福卡搭乘，讓問題加乘，更加複雜。

他說，月票政策倉促上路後，票卡辨識異常、系統誤扣問題頻傳，現在只能「穿西裝改西裝」，基層忙到三更半夜都還得留守工作崗位回報。另外，與乘客接觸的前線員工也沒應對方針可循，無所適從，部分乘客更因刷卡失敗趕不上火車，難掩不滿情緒，基層只能承受，籲交通部盡速解決。

交通部官員透露，TPASS上路後，台鐵每日至少有數百件刷卡異常，乘客無法順利進出站，近日將急召票證廠商改設定，盡量在兩周內把刷卡異常減到最少。交通部則說，相關單位將加強排除與優化，系統將會愈來愈來順利。