【本報台北訊】北中南三大生活圈TPASS通勤月票七月一日已上路，昨天迎來第一個上班日挑戰。交通部統計，TPASS兩天的使用人數共四十一萬四千人次。台鐵因票證系統建置不及，初期月票旅客只能走專用通道進出，以致尖峰時刻相關通道一度大排長龍。儘管整體情況還算順暢，但台鐵產業工會批評，TPASS政策「趕鴨上架」，要求交通部盡速檢討。

台鐵台北站相關出入口，昨日早上八時起陸續有旅客大排長龍等待進出，有旅客因初次使用搞不清狀況，也有人尚未加值卡關，還有持社福卡長者不解為何不能走一般通道，不少旅客堵成一團。

台鐵產工理事長王傑昨質疑，台鐵相關電子票證系統年底才能整合完畢，如今提早半年上路，批評TPASS政策「趕鴨上架」，列車長的掌機也無法辨識旅客所持的悠遊卡是否設定TPASS，擔心成逃票破口。

台鐵產工呼籲包括設備系統倉促上路、教育訓練不足、基層人力不足，三大問題待交通部盡速檢討，別再造成營運負擔，否則走錯通道、誤扣款及票證辨識異常頻傳，旅客困擾不便，情緒都轉移到前線員工。

TPASS上路，政府聲稱交通成本更平價，就能刺激更多人使用大眾運輸。但消基會交通委員會召集人李克聰說，政策方向應設法讓月票的使用人口增加，減少民眾使用私人運具，而非僅既有月票使用者的使用量增加，讓原本月票通勤族成本變更便宜而已。