【記者王淑芬高雄報導】爲改善左楠及濱海橋頭、梓官、彌陀等地進出市區的南北交通，市府推動闢建都會外環道「新台17線濱海道路建設計畫」，今天經內政部都委會審議通過新台17線南段主要計畫變更案，全長7.1公里預定明年發包施工，2026年底通車。

市府指出，此計畫歷經近15年與中央部會協調，終獲拍板定案，完工後可健全高雄茄萣、梓官、橋頭等濱海地區聯外交通路網，為北高雄產業發展再添新動能。

交通局說，左楠右昌地區東側受限半屏山與西側海軍基地，其南北向交通只能由台17線翠華路、後昌路及地區主要道路左營大路提供服務。市府續推動闢建都會外環道路，即新台17線濱海道路建設計畫，其中北段已於去年通車，南段因應楠梓產業園區的開發，市府持續加速建設。

市府感謝中央及軍方支持，也經多次協調會議，確保海軍土地使用的兼容性與未來發展，終獲路線共識。

為與海軍互利共榮，市府允協助海軍將軍區大門、海軍官校、輪機學校等單位進出動線與門戶做整併，也在車道數不變的前提下，透過設施、分隔及大排等做設計優化，使計畫道路寬度自40公尺降至30公尺，除確保戰備使用需求，也可改善營區進出的安全。

交通局評估，新台17線全線通車可縮短橋頭至左營26%的車行距離並減少30%行車時間，實際換行車距離可縮短約2.6公里，節省旅行時間約15分鐘；更重要的是將轉移翠華路3至5成車流，維持翠華路道路車流穩定的服務水準，也能加速半導體產業聚落的形成。