【本報綜合外電報導】日本航太新創公司ispace「白兔-R」M1登月艙（Hakuto-R Mission 1）26日凌晨展開降落月球之旅，預定在1小時後著落，但在降落時突與東京地面飛行控制人員失去聯繫，ispace表示，最終必須假設任務以失敗收場。

ispace於26日上午發表官方聲明稱，「確認登月艙最終硬著陸在月球表面的可能性很大」，因為超出預定登陸時間太久，推斷燃料用盡，且數據顯示白兔號突然加速下降，所以最後很可能是以撞上月球表面的方式著陸。

根據現場動畫顯示，預定著陸時間前一小時，白兔號在距離月球表面約100公里處位置，開始以時速近6000公里的速度下降，預定著陸時間前不到一分鐘，白兔號來到月球上空約89公尺處，當時速度約每小時31公里，隨後便與地面失去聯繫。

綜合日本經濟新聞、產經新聞、讀賣新聞等日媒報導，ispace登月艙是在2022年12月由美國太空探索科技公司（SpaceX）火箭搭載升空，經過約4個半月的太空旅行抵達月球，並在日本時間26日凌晨12時40分左右，從距月表約100公里上空進行著陸任務。

圖／法新社

根據原先計畫，如果降落過程一切順利，應該能在開始著陸的1小時後，也就是日本時間26日凌晨1時40分左右登陸月球表面。

不過，ispace表示，原本到著陸前都可以跟登月艙建立通訊，但之後就突然中斷；位於東京都內的管制中心雖嘗試恢復通訊，但最後不得不放棄。

登月艙失聯時間幾乎與原本預訂著陸時間相符，根據截至目前為止的分析，登月艙雖然當時已跟月球表面垂直、呈現最終著陸狀態，但已知用來減速的燃料用盡造成降落速度急速上升後就失聯。

ispace執行長袴田武史表示，直到26日上午8時止都未能與登月艙建立通訊，無法達成登陸月球表面，這次事故不會阻止公司未來的任務，重要的是將這些知識和教訓反饋給二號及後續的任務，以便能夠充分利用這次經驗。

圖／法新社