【本報基隆訊】基隆市公車五十四條路線每天一千餘班次，每天搭乘有四萬多人次，但仍年年虧損，至今累計虧損十七億。市府研議兩大改善計畫，一是調整搭乘率不佳及盤整重複路線；二是部分路線釋出民營，以增加營業收入。

審計室曾要求檢討，認為部分班次未與乘車需求配合，路線重疊比率過高開源節流，曾建議限制長者搭乘次數、提高票價等，市府考量是長久以來福利政策都未通過。

市公車處指出，一段票收十五元，從有悠遊卡以來，學生卡的六元差額、老人社福卡的七元差額，都是市公車吸收，長期負擔學生及老人票差，約十二億未補足，加上借貸利息產生，虧損才會持續擴大，並非營運不好。

「近年公共運輸三大成本油料、薪資、車輛維修及折舊都漲，就是票價沒有漲」，公車處長陳新埤說，油料漲價及去年調薪百分之四，都增一千多萬元。