波音747停產 空中皇后謝幕

 |2023.02.01
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歷經53年風華歲月,美國飛機製造商波音公司(Boeing)完成最後一批商業交機後,就準備正式告別大型噴射飛機「波音747」(見圖/美聯社)。這款飛機載客量龐大,也曾服務多位美國總統。

【本報綜合外電報導】歷經53年風華歲月,美國飛機製造商波音公司(Boeing)完成最後一批商業交機後,就準備正式告別大型噴射飛機「波音747」。這款飛機載客量龐大,也曾服務多位美國總統。

法新社報導,數以千計現任和卸任員工1月31日下午聚集在波音公司的華盛頓州艾弗雷特(Everett)工廠,同時舉行向亞特拉斯航空(Atlas Air)交付波音747-8貨機的交機儀式和歡送會。

預料現有機隊將可再執勤數十年,但在747機型逾半世紀之前首飛後,隨著波音公司終止生產這款飛機,民航史也將翻過一章。

AIR諮詢公司的航空暨國防分析主任梅魯左(Michel Merluzeau)說,這款飛機的尺寸、續航力和效率「讓中產階級即使在1970年代能源危機時期,也得以用可負擔的價格前往歐美以外的地方旅行」,形同「打開了世界」。

波音共製造了1574架747系列飛機,但隨著時間過去,逐漸被更有效率、更省油的新機取代。美國的商業航空公司自2017年之後就不再飛747機型。波音企業史學者龍巴迪(Michael Lombardi)說,與其把機身做得更高,工程師把747做得更寬,成了第一架雙走道設計的飛機。他告訴記者:「這款飛機將永遠被視為空中皇后。」

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