【本報台北訊】郵輪、商船等靠泊港口時，得有熟悉水文的「引水人」協助進港；動輒重達數百甚至上千噸的海軍艦艇停駁碼頭，同樣須仰賴性質同於引水人的「領港人」與拖駁艇，才能順利完成「路邊停車」的重要工作。海軍領港人與拖駁船納編各軍港的港務隊，雖是部隊中默默的一群人，卻是不可或缺的關鍵角色。

軍港內的領港人均由退役海軍資深艦長擔任，須引領大船入港時，通常會帶領二艘拖駁船執勤。海軍「領港人」除港內領航還必須協助調度，時常須因任務需求變換靠泊位置，依經驗判斷，引導至最適當碼頭，減少船艦移動次數。

軍方領港人須具備一級艦長、任內航行安全紀錄等基本資格與經驗，更必須了解不同船艦的噸位、動力等特性，才能處變不驚、因應各種突發狀況。

如果形容海軍是一部大型機器，領港人與拖駁艇就像其中兩個小齒輪，或許不起眼，但少了它便無法正常運轉。