【本報宜蘭訊】宜蘭南方澳跨港大橋3年多前突然斷橋，震驚國人，公路總局蘇花改工程處負責新橋重建工程，從2020年7月16日開工後，歷經2年5個多月，終於要在12月18日通車。

港區橋梁由交通部港務單位管理，交通部交由經驗豐富的蘇花改工程處代辦接下新橋重建責任，新橋除了耐久結構安全，同時兼具鯖魚意象造型設計，日夜兼美，將成為港區的美麗地標，帶動觀光發展。

2019年10月1日上午，南方澳跨港大橋在一輛油罐車經過時突然斷裂，壓毀3艘漁船，造成6名外籍漁工死亡，造成「國內有史以來第1件非天災所導致橋梁坍塌案」。

從斷橋起算，新橋原計畫3年內完工通車，但過程中發生橋面灌漿問題，使得通車時間稍有延後，但地方民眾以「安全」為重，理解工程單位的辛苦。

橋梁安全部分，除了能夠達到耐久年限100年的抗腐蝕與耐震等設計，造型美觀方面，夜間搭配觀景藝術光調系統，並且設置人行觀景平台，配合周邊道路形成一個環狀道路系統，除了提升生活便利性及地區觀光發展，更是顯眼的地標。

蘇澳鎮長李明哲表示，斷橋之後對於港區漁船進出、交通動線及鎮民生活都造成影響，新橋通車後不僅打通南方澳交通的任督二脈，也代表著蘇澳鎮「重生」，帶動遊客來到蘇澳地區消費。

李明哲建議，以前南方澳地區遇到假日會塞車，未來除了增加停車位及接駁服務，同時也希望公路總局增加國道公共運輸及市區公車班次，相信未來的榮景可期。