【本報綜合外電報導】南韓貨運工會發起總罷工進入第五天，各地港口與物流中心吞吐量大減，國土交通部二十八日將罷工可能導致的危機預警上調至最高的「嚴重」等級，並於下午與工會協商破局，政府為避免罷工造成國內經濟狀況雪上加霜，預計最快二十九日下達開工令。

南韓全國民主勞動組合總聯盟旗下的貨運工會「貨物連帶本部」二十四日發起罷工。韓聯社報導，貨物連帶總罷工帶來的影響已造成釜山、蔚山、義王等各地主要港口與物流中心吞吐量驟減。以南韓最大出口港釜山港為例，二十七日上午十時至下午五時貨櫃進出口量與上個月類似時段減少超過八成。

混凝土攪拌車與油罐車司機參與罷工，讓首都圈水泥工廠幾乎無法營運，加油站面臨庫存見底危機，業界指出，主要加油站大多為因應罷工事先準備庫存，但若罷工時間過長，可能導致民眾無油可加的「汽油大亂」。

國土部與貨物連帶本部，二十八日下午在中央政府世宗辦公大樓進行這次罷工以來首次談判，也是雙方自十五日以來再次對話，仍宣告破局。貨物連帶本部要求政府永久實施設定貨運費下限的安全運費制度，並擴大適用範圍，這項措施原定從二○二○年實施至今年；而國土部堅持只能再延長實施三年，且不擴大適用範圍。

據南韓《貨車運輸事業法》規定，若貨車司機在無正當理由下，拒絕國土交通部長下達的開工令，可處三年以下有期徒刑或三千萬韓元（約新台幣七十一萬元）以下罰款。