【本報台北訊】公路總局今日在中華電信台北南區服務中心，舉行今年第6場駕駛擴大徵才穩定就業留才方案招募活動，今日上午已有上百人到徵才活動現場詢問、留下資料，其中不乏外籍人士前來，各家業者各自加碼盼補足人力缺口，場面熱絡。

為迎接疫後客運產業復甦，祭出合計逾12萬補助盼吸引更多生力軍投入。公路總局統計，目前客運業有近2000名駕駛的缺口，在前5場徵才活動已順利媒合約400人。同時，近期客運運量也明顯回升20%至50%。

公路總局大客車駕駛擴大徵才穩定就業留才方案補助計畫自8月20日起實施，攬才部分，對於取得職業大客車駕駛資格之不同轉職對象，分別提供小客車逕升大客車補助駕駛訓練費用最高1萬4500元，大貨車升大客車者補助1萬3500元。

且於受訓期間可享公路總局與業者共同提供相當於基本工資，小客車逕升大客車補助8周約4萬7600元；大貨車升大客車補助5周約2萬9750元。

留才部分，任職滿6個月者提供3萬元穩定就業獎勵金；任職滿1年者再加發3萬元穩定就業獎勵金，合計最高可領補助達12萬2100元，藉此協助客運業者有效招募人力補充駕駛缺額。

公路總局今日在中華電信台北南區服務中心，舉行今年第6場駕駛擴大徵才穩定就業留才方案招募活動。圖／盧逸峰

陳文瑞表示，由於經費有限，實施期間只有4個多月，希望有意加入客運業的民眾，把握機會投入大客車駕駛工作。

目前擔任物流司機的黃先生表示，因擁有大客車職業駕照，今天到場了解一下各家客運業的待遇及工作情況，他認為公路總局推出的留才補助相當吸引人，也認為客運駕駛待遇會比貨運業更好，盼能找到穩定工作照顧家庭。

來自奈及利亞的John是現場少數的外籍人士，他本身從事貿易工作，擁有大貨車駕照及居留證，因此到場詢問考照流程跟就業機會，他自認中文還不是很流利，覺得駕駛工作需要溝通的機會較少、職場較單純，應該能適應。

豪泰客運表示，客源以通勤客為主，運量從疫情舒緩後明顯回升，預計招募約20名司機；葛瑪蘭客運表示，目前駕駛缺口約20幾人，希望能補滿。