【本報台北訊】近期邊境解封聲浪四起，然而國境一開，恐怕就得先面臨旅遊從業人員缺工、入境旅客缺乏相關醫療防疫保險、防疫計程車量能不足，再加上官方國際行銷不足，讓旅遊業者憂心「官方完全沒有準備」，更憂心疫後旅遊型態、產業的變化相當大，這四大問題若不解決，解封後起碼得亂三個月。

對此，交通部觀光局表示，已和勞動單位辦理相關媒合工作，並擬妥疫後行銷8大方針，共計數百項行銷計畫，只要國境一開，就會開始投入行銷活動。

基層人才斷鏈 轉型不到位

根據觀光局統計，旅行業從業人員2019年底還有4萬3158人，但到了今年8月，從業人員僅剩3萬1599人，短短2年多來，減少近1.2萬人之多，其中更不乏還在放無薪假的員工。旅宿業同樣也有人力減少的狀況。

旅遊業者直言，基層人才斷鏈已成了未來國境解封的隱憂，到時候市場回流，服務量能上不去，服務水平下降，是可以想見的狀況，也是目前全世界國境開放所面臨到的共同問題。

業者指出，觀光局的國際宣傳力道根本不足，不少外國人關心的防疫相關資訊完全沒有，再加上許多旅行社數位轉型沒有到位，也不見政府輔導，恐不利國境開放後的旅遊市場。

旅行社業者表示，旅遊最重要的就是保險，目前國內僅一家業者販售國外新冠確診的保單，入境團客部分，卻沒有任何保險商品提供承保，若旅客來台遊玩途中染疫，付不出醫療費用怎麼辦，觀光局應該要針對保險部分說清楚，不然國境一開，客訴恐隨之而來，傷的不僅是業者信譽，也是台灣名聲。

此外，防疫旅館、防疫計程車的配合也相當重要，不僅防疫旅館出現退場潮，一路從春節期間的3.2萬房，到現在僅剩約2.5萬房外，防疫計程車也屢傳出大排長龍的狀況。桃機排班計程車主委黃良易表示，目前桃機防疫計程車有1000多輛，若對照實際每日入境人數，其實足夠，但問題就出在於航班幾乎都集中在某些特定時段，再加上候車處空間有限，除非是再增加上車地點，否則當旅客密集出境時，大家還是只能等。

觀光局表示，將持續開設數位培訓課程，並協助人力媒合，以解決缺工問題；保險部分，包括日前核定通過的出入境指引，也僅是建議旅客加保，而非強制規定投保旅平險或突發疾病險，旅客可視自身需求投保。

組國家隊 宣傳台灣品牌

世新大學觀光系副教授陳家瑜認為，政府要有明確時程表，民眾、業界對於重啟國門才能有所準備；且由於陸客在疫情前都占了各國觀光客的一定比例，若要預估全球旅遊市場何時能完全復甦，仍要看中國大陸的開放腳步。

許多國家再度開啟國門，為了搶觀光客卯足了勁，如倫敦、香港等城市，就善用新媒體在網路推廣議題口碑行銷。旅遊業者直言，政府應該要思考怎麼帶領業者打「國家隊」，共同打造台灣品牌形象，否則在搶客這一塊，台灣恐一路慢下去。