【本報綜合外電報導】面對石油飆漲與航空業不景氣，達美及西北兩家航空公司將重啟合併談判，但合併前首要面對的問題，就是兩家公司的機師工會，至今仍未對新公司的資歷排名達成協議。

達美及西北航空的董事會早先曾達成協議，在機師工會完成合併談判之後，再繼續合併事宜。但節節攀升的油價以及對提升票價的無力感，促使達美董事會同意重開談判，加速合併進展。

兩家機師工會共有一萬二千名機師，對各自機師在新公司的資歷排名，意見嚴重分歧。

由於機師的資歷排名，可以決定工資等級、飛行安排，與操作飛機類型等，兩家工會對自身利益，僵持毫不妥協。

除了資歷排名，兩家工會也試圖為所有成員討回在二○○

六年前，連續五年所削減的工資及福利。不過讓工會成員更為關心的是，合併後的新公司是否會削減就業機會。

此外，聯合及大陸航空公司也開始合併談判，但目前已呈停滯狀態，兩家公司正在觀望達美及西北的合併進展，再決定下一步走向。