【本報綜合報導】空軍一架AT-3教練機昨天在高雄岡山墜毀，駕駛飛官徐大鈞少尉不幸殉職，失事肇因成謎。專家認為他很可能為了避免波及民宅，錯失逃生時機。

徐大鈞昨駕駛機號0852的AT-3教練機，執行訓練任務，上午8時3分從高雄岡山基地起飛，6分失聯，8分雷達光點消失，岡山消防分隊11分在岡山田厝一路附近尋獲機體殘骸、徐大鈞遺體。

23歲的徐大鈞未婚，設籍新北市，是空軍官校110年班學員，飛行總時數116小時20分，飛行AT-3時數24小時。

無呼叫異常 墜機前沒跳傘

空軍司令部參謀長黃志偉中將表示，昨上午天氣狀況符合訓練標準，徐大鈞通過空中強制報告點時回覆飛機狀況正常，但隨後便失聯，墜毀前沒有不正常的無線電呼叫，或是飛機出現不正常狀況的回報，也沒有彈射跳傘訊號。

黃志偉指出，徐大鈞第一次單飛在5月18日，經鑑定合格後昨天第二次放單飛，起飛前已由教官帶領進行了3個起落，確定飛行狀況正常後教官下機，由徐大鈞進行航線單飛，也就是在機場上空盤旋、觸地重飛的練習。

黃志偉表示，失事的AT-3，飛行時數6068小時50分，上次周檢時間為2月17日，迄今飛行77小時55分，均無重大修護。

是否遭到鳥擊？黃志偉指出，基地每天會觀察鳥況，確定不影響航線才起飛，詳細鳥況報告彙整中。

黃志偉宣布，已暫停所有空軍官校學員的飛行訓練任務，包括基本組、戰鬥組及空運組，並將協助家屬處理後續撫卹事宜。總統府表示，已指示國防部徹底釐清事故原因。

失事處空拍照片，可見飛機墜毀於瓜園、再衝到樹林中的痕跡，樹林有大片焦黑。失事處聯外道路狹小，僅供一輛車通行。目擊民眾表示，聽到「碰」一聲巨響，看到濃煙冒起，一度以為發生氣爆。

軍方人員經過簡單鑑識後，在現場上香，將徐大鈞遺體運出。軍方救護車出發時，所有官兵排成一列，敬禮表達哀悼，現場氣氛凝重。

AT-3教練機自1984年迄今，發生15起意外事故。國造高教機勇鷹陸續量產分批撥交，未來將逐步取代AT-3。

疑為避民宅 錯失逃生時機

空軍官校前校長張延廷認為，徐大鈞很可能為了處置飛機，避免波及民宅，錯失逃生時機。

張延廷說，按常理徐大鈞7月可晉升為中尉，檢視他的飛行時數，訓練飛行AT-3教練機24小時，加上T34C初教機，整體百餘小時，剛進入放單飛的第二課，經驗算是資淺。

張延廷說，AT-3教練機飛行高度僅500公尺，相當於台北101大樓，能應變的時間短，遇到緊急狀況，若只來得及做一件事，飛官一定會盡全力避開人煙稠密區，有可能因此失去彈射跳傘求生機會。