【本報綜合外電報導】新冠病毒疫情大流行兩年，古巴觀光業受衝擊，加上俄烏戰爭使燃料價格大漲，打亂古巴經濟復甦步調；人類社會不景氣，生態環境卻因此改善，古巴南岸豬玀灣的陸蟹族群，少了觀光車輛「路殺」危機，得以無憂無慮繁衍，數量比以往更多，體型也變得更大。

古巴近年經歷美國制裁、新冠疫情、通膨和物資短缺，在漸漸邁向復甦之際，又受到俄羅斯入侵烏克蘭影響，物價飆漲、觀光業下滑；委內瑞拉因自身難保，供給古巴的石油減少，古巴陷入愁雲慘霧。

豬玀灣因1961年冷戰時代的「豬玀灣入侵行動」聞名於世，現在它是生態觀光景點，屬於薩巴塔國家公園（Zapata National Reserve）範圍內。

每年春季繁殖期，數以百萬計紅、黃、黑色抱卵陸蟹大軍，在黎明及黃昏時分，穿越多條道路，從陸地上前往豬玀灣海邊釋卵，馬路上無數陸蟹橫行，非常壯觀。

這時觀光客開車經過，就會造成大批抱卵陸蟹死亡，沿路留下無數亡魂，而破裂的蟹殼也會刺破車輛輪胎，彷彿陸蟹生命最後的控訴。據估計，過去每年有數千隻陸蟹死於輪下。

遷徙密度增

他用拖把友善驅趕

疫情改善了這種情況；古巴觀光受重擊，豬玀灣乏人問津，陸蟹大搖大擺過馬路，也不用擔心汽車輾壓。當地人發現，僅兩年時間，陸蟹不但數量大增、遷徙隊伍更壯觀，連個體體型也普遍變大了。

科學家尚未證實陸蟹族群壯大與疫情有關，不過古巴環境部門科學家阿吉拉（Reinaldo Santana Aguilar）說，陸蟹族群的復甦顯而易見，「我們觀察到遷徙的陸蟹密度異常高，陸蟹族群很可能已經恢復，這就是為什麼現在有如此大規模遷徙」。

43歲的杜蘭（Giordanis Duran）對今年的陸蟹數量感到訝異，他說，當他和家人要開車前往海濱聚會場所時，他會用自製的拖把，把車前的陸蟹趕走，以免殺死牠們，因為牠們是一條條生命。

不過，陸蟹增多也讓居民頭疼，當陸蟹大軍在路上移動，或多或少影響民眾生活，居民只好與牠們和平共存。

墾丁台26線

每年設置陸蟹廊道

台灣屏東墾丁每年也有大量陸蟹橫越台26線，墾丁國家公園管理處長年與公路總局合作，在繁殖季設置「陸蟹廊道」，採取定時封路措施，保護蟹媽媽。

台26線墾丁船帆石路段去年施作一段170公尺長的水泥溝牆，環保團體憂阻斷陸蟹去路，公路總局近日在溝牆上增設硬質格網，作為陸蟹通道；學者劉烘昌提醒，也要顧及陸蟹回程需求，墾管處持續觀察陸蟹棲地狀況，提供公路單位改善。