【本報台北訊】中油第三天然氣接收站工作船「東坪八號」，前年三月擱淺，造成零點五八公頃的藻礁受損，中油提出強化船舶設施、監測藻礁、研擬海象衝擊等因應對策，昨送環評大會審查。此案拖延兩年，一度因珍愛藻礁公投而停擺，但環評委員和相關單位無一人發言，會議不到二十分鐘，就在一片沉默中火速通過。

珍愛藻礁公投領銜人潘忠政批評，現在環評不讓民眾參加，發言完後就要離席，到隔壁房間看轉播，即使審查期間有程序正義問題，也不能及時反映，更難得到回覆，人民參加這樣的環評，只是浪費生命跟時間而已；此案也一樣，官方早已有定見，民間都是「狗吠火車」，這樣的模式長期下去，等同放任環境持續遭到破壞，倒楣的只是土地跟下一代。

前年三月，觀塘三接工程為施作施工便橋，中油無動力工作船「東坪八號」抵達觀塘，但當晚東北季風轉強造成流錨，「東坪八號」因此擱淺並刮除大潭G1區藻礁，導致零點五八公頃藻礁受傷害，最深遭剷除三十公分厚度。

為避免未來施工再影響藻礁，中油昨在環評大會表示，已採購精準小區域氣象預報資料、訂定各船舶作業標準、增加部分船錨重量提升抓地力、添購拖船以增加應變設備等，另會設立藻礁及柴山多杯孔珊瑚監測區，了解生長狀況。

實質審查時，列席環評委員及相關單位完全沒對中油因應對策提問或提供意見，也沒有民間團體登記發言，中油簡報過程、專案小組召集人說明初審結論，兩項流程加起來，不到二十分鐘就進入閉門會議。

閉門會議上，環保署綜計處表示，專案小組在初審已通過中油因應對策，建議按照專案小組意見辦理，環評委員同樣沒有發言，僅點頭同意，糾結兩年的案件火速通過。