【本報綜合報導】中國大陸不斷延長、擴大防疫封鎖措施，持續擾亂運輸、供應鏈運作，導致許多製造商在當地的營運陷入困境，更加升高原已緊繃的全球供應鏈壓力。

《華爾街日報》報導，大陸為遏止最新一波新冠病毒疫情、正在以上海為中心的地區，實施兩年多來最嚴格的防疫措施，導致許多企業員工須待在家裡，有些工廠也須限制產出或暫時停工關廠，包括蘋果、特斯拉等大企業的零件製造商。

中國歐盟商會東北分會主席孔海德表示，現在即使企業派員工到工廠維持營運，也會遭遇生產困難，因為供應商都已停業，或零件無法運到工廠。

台灣、南韓及越南 經濟影響較大

海運、卡車業者也正為漫長的疫情封控、管控延遲運輸作業所苦。中國歐盟商會估計，透過上海港進出的貨物量比封鎖前下滑約40%。船運業主管表示，貨物正被移轉到鄰近的寧波港，以緩和封鎖造成的整體影響。

彭博資訊指出，上海港堆滿裝著冷凍食品、化學品的貨櫃，因為運輸貨櫃的卡車短缺，阻礙通關程序，雖然該港口自認正常運作，但有「非常多」被歸類為危險物品的貨櫃與產品，堆積在兩個倉儲碼頭，導致一些載著這類型貨物的船舶無法卸貨。

花旗集團指出，上海卡車短缺與倉儲關閉，正影響鄰近的浙江、江蘇這兩個製造業重鎮，「這不只會對中國國內經濟造成重大影響，也可能衝擊區域供應鏈」，南韓、台灣及越南遭受的影響可能較大。

海洋網聯船務公司（ONE）表示，大陸及世界其他地區的塞港情況，導致全球約10%的貨櫃輪船隊動彈不得。

上海民怨沸騰 改採差異化防控  

上海長時間實施「全域靜態管理」導致民怨沸騰，上海市副市長宗明昨天宣布，上海擬再開展一次全員核酸檢測，據檢測結果分析再實施分區分級差異化防控，依風險程度，將上海劃分為「封控區」、「管控區」和「防範區」，進行階梯式管理。

上海市政府原先宣布，以黃浦江為界，分區分批實施封控與核酸篩查。上月28日5時起，浦東、浦南及毗鄰區域先行封控，展開核酸篩查，4月1日5時解封；4月1日3時起，改對浦西實施封控，開展核酸篩查，4月5日清晨3時解封。

但在3月30日晚間，上海又宣布改採「全域靜態管理」，絕大多數民眾迄今已被封控超過一周，甚至被關在家中超過兩周，民眾日常生活、飲食均出現問題，網路上不斷傳出有居民走出家門抗議，甚至與防控人員爆發衝突。

宗明表示，封控區與管控區之間，將根據疫情變化動態調整。她強調，上海疫情防控現在到了關鍵時刻，「我們繼續要少流動、嚴管控，以最快的速度阻斷疫情傳播，實現社會面動態清零」。

另外，除了上海，如今廣州也因疫情要實施「全員篩檢」，部分地區居民本月8日晚間已連夜篩檢，廣州市政府雖沒宣布「封城」，但宣布從9日起將全市「分級分類管控」，已有民眾恐慌性前往賣場搶購食物。