【本報綜合外電報導】世界貿易組織（WTO）的「爭端解決機構」十三日採信美國、歐盟和加拿大的立場，裁定中國汽車零件進口關稅制度違反WTO的貿易規則。這是中國自二○○一年「入關」以來，首度在WTO上敗訴。

WTO「爭端解決機構」指出，中國對進口汽車零件課徵等同於成車進口關稅，使進口汽車零件受到比中國自製零件不利的待遇，違反貿易規則。三人小組建議中國改善，以符合中國在WTO的義務。

十三日的裁定屬「臨時裁定」，正式裁決要待三月，但「爭端解決機構」的臨時裁定通常會成為最終裁決。在這之間，中國可以上訴。

中國表示，爭端中的關稅是為防止有人將一部汽車的零件成套進口，以規避「成車」的較高關稅，並表示類似措施並未歧視外國進口零件。但三人小組表示，在美、歐、加所提的指控上，中國的抗辯幾乎無一成立。

美、歐、加二○○六年首度聯合向WTO申訴，指中國二○○一年進WTO時承諾不將零件視同成車課稅，但未依承諾行事，造成汽車廠在中國大陸做汽車時，不願使用進口零件，結果是汽車零件公司紛紛轉移到大陸生產，造成美、歐、加工人失業。中國汽車製造市場成長快速，目前已是僅次於美國和日本的全球第三大。

WTO裁決爭端後，往往一拖數年才授權制裁。以本案而論，裁決走達後，北京將有「一段合理的時間」自行立法改善。