【本報台北訊】珍愛藻礁公投未過，三接外推爭議仍持續延燒，昨第二次環境影響差異分析初審，中油堅持留下北海堤棧橋，稱「外推方案已是調整極限」，環評委員認為，外推突堤效應可能導致大潭藻礁鄰近的觀新藻礁出現淤沙，不利生態保育，最終決議補正再審。

閉門會議上，部分委員認為中油應提出大潭藻礁、觀新藻礁完整的淤沙模擬分析，再做一次小組審查才能仔細評估。兩名中油委外學者卻突然衝進會議室試圖解釋，場面一度混亂，經濟部次長曾文生更強勢主導議題，甚至自行建議淤沙報告可直接在環評大會審查就好，不過未說動環評委員。

昨三接外推環差初審，是環團與蔡政府在公投結束後的第一次攻防，被視為「藻礁保育延續戰」，珍愛藻礁公投領銜人潘忠政要求，經濟部、中油應信守「不浚挖、不造地、不破壞生態」的承諾，未來也不應提出三接二期的計畫。

針對環評委員憂慮北海堤棧橋恐壓到藻礁，中油表示，鑽孔岩芯後未在北海堤發現藻礁與珊瑚礁岩，現在的「外推方案是調整極限」，已臨近工業港邊界，棧橋沒有再延伸的可行性，若不確定因素增加將影響供氣期程。

環評委員張學文表示，北海堤建立後，西南潮流速度變小，可能造成大面積的突堤效應，進而影響觀新藻礁生態，應加強積沙影響分析。環評委員范光龍也說，中油防止油汙擴散能力需要加強，三接外推增加一百多億元經費，必須更專業監督環境，才對得起納稅人荷包。

最終環評委員決議補正再審，中油應補充觀新藻礁、大潭藻礁的淤沙模擬分析，包括是否對藻礁及珊瑚有加劇影響、補充船舶廢汙水排放影響評估、強化海洋汙染預防能量等。