【本報嘉義訊】嘉義一架機號6650的F-16V戰機昨日不幸在東石海域墜海，上尉飛官陳奕失聯，軍方已全力展開日夜搜救。空軍司令部督察長柳惠千昨表示，這架戰機當時是在執行20度大角度投彈、攜帶照相槍進行「照準」科目，事發當時友機全程目擊，戰機呈現大角度向下高速墜海，飛行員沒有跳傘。這是F-16V戰機接裝成軍後不到2個月首起失事意外。空軍司令部已下令全軍F-16型機部隊執行「天安1號」特檢，暫停全部戰演訓任務。

面對共機頻繁闖我防空識別區，在主力的F-16A／B與F-16V戰機停飛特檢，我國空防攔截任務近期將落在IDF、幻象戰機與其他機種身上。

飛官斷絕通話

空軍展開調查

空軍司令部昨晚召開臨時記者會，柳惠千表示，空軍4聯隊所屬F16VBLK20型機一批2架，昨日下午升空執行基本對地炸射，戰機14時54分自嘉義基地起飛後，15時23分飛官陳奕駕駛的2號機於水溪靶場靶標北面約100公尺墜海。他說，當時的天氣情況能見度7哩（約11公里），1000呎（約304公尺）稀雲，符合課目實施的天氣標準。

柳惠千提及，這項對地大角度投射科目，航線必須拉升或平飛，昨日的科目高度是8000呎，戰機在導入航線過程當中，戰機要「OVER BANK」（導入）下來，在最短時間為戰機機頭建立下滑角度，戰機要俯衝以最低最小高度角度執行投彈照準任務。他表示，這是飛行員訓練最重要的部分，須經常訓練。

對於戰機墜海原因，他指出，過程中不排除任何機務、天候、人為因素，都正在調查中。

柳惠千特別提及，事發過程前後，基地與長機均未收獲失事機的無線電通話，研判可能是飛行員持續按住麥克風通話鍵，如此其他同一波道的飛行員講話都無法被聽到，這是空軍空地均未收到該機任何無線電通訊的原因。他說這點並「不正常」，需要調查。

戰機去年9月

起落架傳意外

柳惠千表示，事發後空軍下令嘉義搜救機U-60M於15時38分起飛，15時48分到達目標區執行搜救。15時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區執行搜救。16時52時空作部下令，17時25分第六聯隊C-130型機赴現場，協助空中照明。17時24分嘉義基地S-70C-6起飛，至目標區進行搜救。他強調搜救將日夜進行。

柳惠千證實，編號6650的F-16V戰機去年9月曾在機堡發生意外收起落架的事件，但他說，事發後空軍評估機體損傷輕微，且已修復；而此機是在2020年11月12日完成鳳展專案性能提升交機，機務穩定，構改後這架機飛行時數達到401.4小時。外界詢及F-16V準備加裝的自動防撞系統，柳惠千說，美方還在測試，我方尚未加裝。