【本報台北訊】台灣高鐵宜蘭站拍板，交通部長王國材昨天表示，高鐵宜蘭站址確定會在先前共識最高的第5案，也就是位於宜蘭縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，將與台鐵宜蘭新站「平行共構」便於轉乘，最快2025年動工、2036年完工。宜蘭縣長林姿妙表示「非常感謝」，希望中央盡速展開後續作業。

高鐵延伸宜蘭選址一波三折，交通部去年提出「四城、宜蘭、縣政中心、羅東」等4個地點，林佳龍任交通部長時屬意宜蘭站，宜蘭縣府偏好縣政中心站。今年王國材接掌交通部，納入宜蘭鐵路高架化計畫等因素做全面考量，四城站「翻身」變為最佳方案，引發地方強烈反彈，甚至演變成政治風暴。

為平息爭議，交通部11月17日提出第五個「折衷案」，位於宜蘭及羅東之間、縣政中心以南350公尺，全長約59.3公里，將與台鐵宜蘭新站共構，總經費約1880億元。

綜合規畫報告 月底完成

王國材表示，這段時間跟地方溝通，為了加強溪南、溪北地區服務，確定以「折衷案」做為最佳方案，預計12月底完成綜合規畫報告，目前進入結案階段。

若綜合規畫順利完成，明年1月將送交通部核定，並可開始送進環評審查。王國材說，環評有需要克服、挑戰之處，雖然路線已經繞開翡翠水庫集水區，不過還是會經過地質敏感地區，環評審查可能需要一段時間。

王國材說，高鐵延伸宜蘭將與台鐵宜蘭新站共構，原本規畫「上下共構」，但總建築物將高達9層樓，現在改採「平行共構」，不會有高聳建築物，也有利未來高鐵、台鐵轉乘。

不過，高鐵延伸宜蘭案的綜合規畫報告仍在進行當中、未完全定稿，交通部卻先指高鐵延伸宜蘭將採折衷案，而委外的綜合規畫報告也配合列為最佳方案，遭到外界質疑凌駕專業、「先射箭再畫靶」。

地方接受 盼快後續作業

宜蘭縣長林姿妙則表示，感謝中央重視宜蘭的交通建設，高鐵延伸宜蘭是縣民一直以來的盼望與期待，縣府希望宜蘭縣東西南北各區域都能平衡發展，如今確定站址，「我們非常感謝」。

她說，縣政中心以南350公尺的站址也算是廣義的縣政中心站，希望交通部盡快展開後續作業，讓宜蘭的交通能夠更加順暢。議長張建榮也說，只要站址在宜蘭市就好。

宜蘭市長江聰淵表示，交通部選擇「折衷版」方案為設站宜蘭的最優先方案，「我們樂於接受」，他在這段期間也和交通部充分溝通，「折衷版」方案，第一，不會影響原本鐵路高架的期程；第二，站體可以降低到17公尺以下；第三，區段徵收的面積約可減半，無論在地景或從永續發展考量，不會因為高鐵建設而有過度破壞。