內戰中斷 雙方協商7年成果 北韓列車南韓載貨 從京義鐵路北上 未來每日發車

【本報綜合外電報導】貫穿朝鮮半島軍事分界線的縱貫京義線鐵路，十一日起正式運行。這條原本由南韓首都首爾至北韓開城間的鐵路，於一九五一年韓國內戰時中斷，時隔五十六年後再度貫穿南北韓定期運行。

持對方國旗歡送

南韓「聯合新聞通訊社」報導，北韓開城工業園區的貨物列車，十一日上午六時二十分左右駛離南韓京畿道坡州市汶山站，在接近軍事分界線的都羅山南韓出入境事務所辦理簡單的手續和乘務員申報後，於八時二十五分從都羅山站出發，穿過軍事分界線，最後在八時四十分抵達京義線鐵路北韓境內第一站的板門店站。

報導說，在從都羅山出發前，列車長申章哲等三名乘務員向韓國鐵道公社社長李哲進行乘務員申報，五十多名居民拿著白底藍圖的北韓國旗歡送列車開往北韓。

暫時載貨不載人

這一貨運列車由一個火車頭、十節貨車廂和一節乘務員車廂共十二節車廂組成。在昨天的首次運行中，列車裝載道路界碑以及建築材料到北韓；返回南韓時，將運回開城工業園區生產的鞋、衣服和鐘表等貨物。開城工業園區的貨運列車每天上午九時（周末除外），從南韓都羅山站出發，駛向北韓板門店站，並於當天下午二時，從板門店站出發返回南韓。

今後兩、三年，在北韓鳳洞站建設貨物中轉站之前，這一列車將暫時只載貨不運人，並行至板門店站。

南北高峰會成果

京義線鐵路貫穿朝鮮半島軍事分界線的西端，往返於南韓京畿道汶山站和北韓黃海道鳳洞站，專責運輸北韓開城工業園區的貨物。京義線鐵路於今年五月首次試運行，終於在七個月後正式運行。這是十月間，南韓總統盧武鉉和北韓領導人金正日高峰會的具體成果，也是半個世紀以來，朝韓之間首次有貨運火車行駛。

二○○○年六月十五日，北韓領導人金正日和南韓總統金大中在平壤舉行歷史性會晤，雙方簽署《北南共同宣言》，除決定盡早統一外，雙方部長會談也決定重新連接京義線鐵路。同年七月三十一日，南北韓雙方就重新連接京義線鐵路事誼達成六項協議。

二○○二年九月十八日，南北韓京義線、東海線鐵路以及公路連接工程開工。二○○五年十二月，京義線和東海線鐵路連接工程全面完工。今年五月十七日，南北韓同時舉行東海線鐵路和京義線鐵路試運行儀式，北韓列車從金剛山出發沿東海線前往韓國的豬津，南韓國列車從汶山出發沿京義線前往北韓開城。十一月二十二日，兩韓決定自十二月十一日起正式開通京義線的貨運列車。