【本報綜合報導】台鐵二○七次太魯閣號列車，昨日上午在大里──福隆間，遭施工中掉落的鋼軌樁擊中車頭，造成車窗玻璃破裂，幸無人受傷。交通部長王國材得知後震怒，要求懲處並撤換工務處長及工務段長。並要求台鐵全面檢視所有工地細節。

台鐵通報，二○七次太魯閣號遭鋼軌樁敲擊事件，因事故路段正執行鐵路行車安全改善六年計畫「宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡」改善工程，昨進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業，過程中鋼軌樁斷裂掉落，打到施工鷹架後敲擊至太魯閣號車頭。

台鐵說，事故路段邊坡改善工程距軌道約五至八公尺，相關安全防護措施及瞭望員都依據台鐵臨軌工程施工安全管制規定辦理；另為維護行車安全，當列車通過時，瞭望員通報示警暫停作業。

加高工地圍籬

盡量夜間施工

王國材下午赴事故地點了解狀況，他表示，工地正進行鋼軌樁的施工作業，看到有列車過來，瞭望員也指示施工要停一下，就在施工稍停時，鋼軌樁斷裂並甩出去。他整個工地看了一次，雖然瞭望員、監工及工地主任基本都有遵守工地管理標準作業程序SOP，而安全距離應包括異物掉落，但工地平台比軌道高，鋼軌樁甩出去的距離較遠，才會擊中太魯閣號列車。

王國材說，他已指示工地第一排圍籬要加高，並盡量夜間施工；台鐵過去在臨軌工程花很多力氣，但工地要因地制宜，須全面檢討細節。

3個月以來

這是第10起事故

台鐵工務處副處長王兆賢表示，鋼軌樁是在吊起後停止的瞬間斷裂，至於斷裂原因，會配合台鐵營運安全處調查並釐清原因。台鐵營運安全處長林景山說，事故原因釐清後，將依規定懲處。

今年四月二日，一列太魯閣號列車行經北迴線清水隧道口，撞上從邊坡滑落軌道的工程車，釀成重大死傷。王國材日前才因台鐵近三個月已發生九起事故，其中多起是人為疏失，親自主持檢討會議，要求相同事件不得再犯，若再發生人為疏失或不遵守標準作業程序，將撤換處長。