【本報台北訊】針對基隆捷運爭議，交通部長王國材昨天前往台北市政府拜會市長柯文哲，雙方會談50分鐘，達成初步共識。柯說，基捷將改為銜接北捷東環段，這樣才能發揮轉乘效果，至於八堵到基隆段，在台鐵不能廢的情況下，只能後續再討論怎麼設計。柯文哲還跟王國材說「你們就講實話，不要給人們不切實際的期望」。

交通部昨晚也正式公布路線圖，根據交通部公布的路線圖，基捷第一階段的13個站，基隆往台北分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長16.05公里，興建經費425億元。

王國材在拜訪完柯文哲後表示，雙方做了很多溝通，初步就是路線共識，柯文哲認為汐東線須延伸到北捷東環段，才有效果，交通部也支持。柯文哲說，現在基隆捷運往西走，和文湖線的交叉點距離280公尺，轉運效果很差，一定要做到東環段，才可以接上捷運線，所以捷運站的設計要做到像忠孝新生站，最理想是像中正紀念堂站、東門站，車站內的轉乘要非常方便。

由於東環段目前環評仍卡關，是否又遙遙無期？柯掛保證說「不會啦，我們馬上補件」，交通建設還是要做，要有效果，不要為了做而做。因要等東環段做好，才能接軌，經費怎麼算？柯文哲說，就重算，他很清楚捷運那段470億做不起來，現在捷運太貴了，特別這兩年營建物價上漲16%，錢很多但國家資源分配要注意，若要做一定要精確計算財務可償性。

柯文哲說，專業討論要很久時間，大方向確定，細部的部分，幕僚還要做很多研究。對於機電系統是否一致，柯文哲說，確定會一致。對於轉乘效益，北市捷運局指出，基捷汐東線從東湖站再往內湖西伸約4.4公里，走地下化，在內湖舊里族一帶接環狀線東環段，站內轉乘距離僅約走50公尺。