【本報台北訊】針對公設比改革，內政部表示，由於事關重大，目前正與各界溝通。不過據了解，改革方向漸趨明朗，主要有二，首先是針對社區管理委員會使用空間，將分級訂出面積上限；第二則是停車空間檢討，傾向由買車位的住戶負擔，避免「車公」變「大公」。

內政部表示，改革涉及《建築技術規則》、《公寓大廈管理條例》兩法規，目前方案尚未定案。其中《公寓大廈管理條例》屬法律位階，須經立法院審查，官員表示，希望盡快溝通、尋求共識，不過評估最快也要到明年會期，才有機會針對公設比改革提出修法。

內政部今年四月在立法院回復立委質詢時，提出公設比改革的初步方向「兩要一不」，也就是「要」檢討停車空間、「要」檢討免計容積內容、「不會」統一設定公設比上限。

官員指出，目前改革方向主要也是朝此方向溝通，其中在免計容積項目檢討方面，針對社區管委會空間，將會提出上限。

變革重大 須徵詢各界意見

現行規定下，管委會空間和機電設備、安全梯等同樣是免計容積項目，但合計不得超過樓地板面積百分之十五上限，官員透露，未來思考將管委會空間獨立出來規範，並針對社區大小規模，設定不同的面積上限規範，會有明確的上限比率。

至於停車位則是公設比改革另一重點，據悉，傾向未來讓停車空間仍屬共用空間，但可「約定專用」，也就是讓購買停車位的人，實際去負擔停車位、車道等費用。

不過，內政部官員強調，此案涉及重大變革，確實會產生一定衝擊，會慎重徵詢各界意見後再來處理，目前尚未定案。

近年來公設比偏高議題受到關注，部分建商將管委會空間「美化」成閱覽室、交誼廳，讓消費者買房子充滿想像，但實際上是灌到房價，部分則是將車道灌到「大公」，即使未買車位的住戶也要負擔，帶出公設比改革聲浪，許多立法委員也要求政府必須提出改革，讓公設比趨向合理化。