【本報綜合報導】台灣電磁波公害防治聯盟昨天前往高雄左營高鐵車站指出，高速鐵路車廂有過量的電磁波，懷疑高鐵裝有強波器，要求台灣高鐵要闢設「無電磁波車廂」，以免重症病或是裝有心律調整器的民眾受害。

聯盟義工昨天拿出電磁波檢測器，在高鐵車站內測試，電磁波值迅速竄升，從三千每平方公尺微瓦到一萬每平方公尺微瓦不等，聯盟雲林分會秘書邱千芳表示，如此高的電磁波值，會導致身體不適乘客的恐慌與病情加重。

邱千芳表示，公害防治聯盟曾針對公路客運、台鐵做過電磁波檢測，都沒有電磁波反應，只有高鐵的電磁波值很高。邱千芳認為，高鐵電磁波可能來自於手機發射器、高壓電力及電腦無線網路等設備。

她表示，義工利用近數月密集搭乘高鐵，共檢測六十五個車廂電磁波值。結果顯示，高鐵車廂的電磁波，從一萬到十萬微瓦不等，平均值是每平方公尺有六萬微瓦，顯示高鐵車廂裝有強波器。要求高鐵闢設「無電磁波車廂」。

台灣高鐵南部公共事務經理薛文斌表示，高鐵車廂依據環保署訂定「非游離輻射歐洲標準電磁相容章節」，做電磁波測試標準檢測，電磁波都在標準值內。不過，允諾將防治聯盟意見，向高層反映。

環保署對此表示，環保署二○○一年公告的環境非游離輻射建議值為零點九毫瓦＼平方公分，環團公告高鐵車廂平均電磁波約六萬微瓦＼平方公尺，仍在建議值內。