【本報綜合外電報導】去年八月喊停的機上無線寬頻上網服務，捲土重來了，率先嘗試的美國航空最快十二月，將在國內線試飛可上網航班，明年還會擴大到所有波音七六七型洲際航線。維京美國航空班機也會在明年中旬之前，全面裝設無線上網設備；以後乘客在九千公尺高空也能上網。

據美國兩大飛機無線寬頻網路設備製造商 AirCell 與 Row 44 統計，希望飛機上有無線上網服務的乘客多達七成，許多乘客願意為了上網，而改坐有無線上網服務的航空公司班機。

目前航空業獲利空間緊縮，增減幾個乘客就可能攸關一個航班能否賺錢，業者為了爭取乘客，不得不從善如流。航空專家則指出，飛機上提供無線上網服務是免不了的趨勢，特別是現在班機誤點情形普遍，誤點比率達三分之一，無線上網可彌補這項缺失。

美國航空將在十五架主要飛洲際航線的波音七六七—二百型機測試無線上網，讓乘客使用手提電腦與個人數位助理。維京美國航空則嘗試將旗下所有空中巴士A320型機座椅椅背視聽娛樂系統，與無線上網功能整合，讓乘客不必帶電腦也能上網。

這兩家業者都打算對頭等艙之外的乘客收取無線上網服務費，但金額未定，預計在十美元（約台幣三百三十元）左右。

阿拉斯加航空也打算明年春季試飛可上網航班，希望未來能擴展到所有航班。

機上無線上網並非全新服務，早在二○○四年就有德國漢莎航空與亞洲幾家航空公司，在波音飛機推出Connexion無線上網服務，然而接收衛星訊息的天線既昂貴又沉重，增加飛機油耗，而且只適用七四七等廣體客機，無法普及。

機上上網衛星天線改良後輕巧許多，短程小飛機就能裝設，AirCell公司技術利用既有的基地台網路，無須額外建構硬體，長程航班則仰賴衛星提供訊號。