【本報綜合外電報導】歐洲聯盟（EU）政策制定者14日公布迄今最具雄心的對抗氣候變遷計畫，意在將這10年的環保目標轉化為具體行動，並為全球其他大經濟體樹立榜樣。

歐盟執行委員會在名為FIT FOR 55的氣候變遷計畫中闡明，歐盟27國將如何達成在2030年前，將溫室氣體淨排放量減少55%的集體目標（相較於1990年減碳標準）。

FIT FOR 55計畫措施將需要歐盟成員國及歐洲議會批准，此項過程可能需要耗時兩年。歐盟氣候政策主席提孟思（Frans Timmermans）在記者會上表示：「是的，這很難。但這也是一種義務，因為如果我們放棄幫助人類的義務，生活在地球限度內，我們不僅將辜負自己，且會讓我們的後代子孫感到失望。」

這項計畫將影響運輸、製造、貿易及消費者，內容包含擴大碳權交易計畫、課徵航空煤油稅、引進環境稅及更新能源稅指令，以及2035年起禁止銷售新的汽油車、柴油車和油電混合動力車等。

歐盟希望，在11月於蘇格蘭格拉斯哥（Glasgow）舉行的聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）上，其他全球大經濟體將會跟進採取行動。

擬最早2023年引進碳邊境調節稅

另外歐盟委員會還計畫最早2023年暫時引進「碳邊境調整機制」（簡稱CBAM），對來自環保政策寬鬆國家的進口產品，徵收事實上的關稅。這一所謂的「碳邊境調整機制」是為調整歐盟規則、實現新氣候目標而提出的一項廣泛一攬子方案的組成部分。

該舉措旨在給歐盟內外的生產商提供公平的競爭環境，降低本土公司為逃避歐盟的嚴格規定而外遷的可能性。按照提議草案，CBAM或可通過為一些進口到歐盟的商品設定碳成本，來開闢一條制定全球性碳價的路徑；歐盟是世界上最大的市場之一。相關提案尚需等待各方達成一致，將在多年時間裡分階段實施。

目前存在諸多政治挑戰，但布魯塞爾方面希望，美國政府在設定更遠大氣候目標的同時，會設計類似的收費機制，用以保護國內的生產商。