【本報綜合外電報導】長榮旗下「長賜號」（Ever Given）貨輪今年3月23日意外堵住蘇伊士運河，遭埃及伊斯梅利亞市（Ismailia）經濟法院裁定預防性扣押，直至船東支付9億美元（約台幣256億）的賠償金，如今蘇伊士運河管理局長雷比（Osama Rabie）宣布調查報告，事故責任全在長賜號船長身上。

據報導，蘇伊士運河管理局長雷比26日表示，3月23日在長賜輪發生事故前「有其他船隻通過運河」，若長賜輪船長礙於惡劣的天氣要求延後通過運河，該要求本應立刻獲得批准，做為船長也有權要求更改船舶行程，因此儘管船長聲稱是因天氣導致事故發生，但卻沒有採取任何上述措施避免意外。

雷比認為，這意味著蘇伊士運河管理局在3月23日的事故中「並不存在任何責任」，而目前由於埃及法院的裁決，長賜輪船長還未能離開埃及，但法院期間還是同意讓2名不得不親自處理緊急情況的船員離開，而尚未付出賠款的船東希望賠償金能降至1.5億美元（約新台幣42億）。

目前，蘇伊士運河管理局已經將賠償金從最初的9.16億美元（約新台幣257億）降至5.5億美元（約新台幣154億），而只需要2億美元（約新台幣56億）的頭期款就能讓法院釋放長賜輪，這些賠償金一部分是要頒發給所有救援工作人員，而金額則是取決於船舶本身以及運載的貨物價值，

埃及法院一開始估算船上貨物價值達20億美元（約新台幣561億），但船東主張價值僅7.75億美元（約新台幣217.5億），獲得蘇伊士運河管理局認可。