【本報花蓮訊】台鐵四○八列次太魯閣號事故，造成四十九人罹難、二百多人受傷，花蓮地檢署昨天火速偵結起訴七人和借牌的東新營造，包商李義祥和越籍逃逸移工華文好（阿好），都被依過失致死罪嫌起訴並具體求刑，李被求處最高刑度五年，阿好被求刑三年，李義祥因事故後毫無積極求救作為，依肇事逃逸罪嫌起訴，求處最高刑度七年，他還因借牌招標涉及違反政府採購法等多項罪名，一併起訴。

這起悲劇是因李義祥在連假應停工時，仍帶阿好進場施工，吊卡大貨車翻落鐵軌造成。檢方根據車上行車紀錄器畫面還原事發前經過，李義祥當天上午約八時五十五分，駕吊卡載「阿好」到案發地點旁工地現場丟置廢輪胎。

最要命的事發前十多分鐘，因吊卡行經施工便道下坡處卡到邊坡上植物，無法順利過彎致車輛熄火，李叫阿好開來挖土機，再由李以環狀布帶在吊卡大貨車車斗左前方立柱打結，另一端以挖土機挖斗鉤環勾住後，沒有挖土機駕照的李義祥坐上挖土機操作拖拉吊卡，但吊帶承重力不足裂掉，致怪手端鉤環鬆脫，吊卡因而翻落到鐵軌上。

對於為何以刑度較輕的「過失致死」而非「過失殺人」罪起訴，花蓮地檢署主任檢察官周芳怡說明，殺人罪嫌須有犯意，雖然李義祥作為非常輕率也很錯誤，但無積極證據可以認定他容任吊卡翻落邊坡，故未認定是過失殺人。

檢方調閱通聯紀錄發現，李義祥在吊卡被卡住後應通報未通報，也沒找人來協助脫困，導致吊卡翻落邊坡後，也沒緊急通報。甚至在事故發生後，李義祥親眼目睹撞車慘狀，完全沒有撥打緊急通報專線或是一一九求救，反而連撥好幾通給合夥人林長清，但林沒接，他才打電話給台鐵花蓮工務段熊姓施工主任。檢方據此認定李涉肇事逃逸罪嫌，求處法定最高刑度的七年。

發包有無不法 持續偵辦

為偵辦此案，花蓮地檢署連同檢察長俞秀端在內的二十四名檢察官全部動起來，聯手警、調、廉，偵辦十五天，十人列為被告。檢方表示，首波起訴李義祥、華文好、林長清、東新營造負責人黃平和、黃文利父子、監造廠商聯合大地人員李進福與張齊富財，是針對三大部分，包括操作吊卡大貨車墜落軌道、借牌投標以及監造管理不當釀災。

至於後續就台鐵局發包工程及設計監造、專案管理公司間有無不法、李義祥的義程營造以及東新營造，承攬多項工程有無不法，仍會持續偵辦。

對此，殉職司機員袁淳修二姐表示，接受這樣的偵查結果，一切就交給司法，「相信司法會還給我們一個公道」。有台東罹難者家屬說，「未來司法怎麼判，已喚不回親人」，一名林姓傷者則說，整起事故都是可以避免的，不管是李義祥，或其他承攬工程的包商，對施工工程一點防範作為都沒有，怎麼只是過失致死罪呢？