【本報台南訊】配合交通部2030年台灣大客車全面電動化的10年計畫，台南市政府預計分10年全面更新380輛柴油公車成電動車，今年先汰換30輛，新車均分在曾文溪北、溪南各半；交通局指出，電動公車續航力超過50公里，到偏鄉應也沒問題，民眾則認為應有助改善空汙嚴重的問題。

公車業者認為，目前政府有一般型補助，前者每輛車補助333萬8000元，市府依照低碳自治條例再多補助150萬元，條件比其他縣市優，但仍需自行負擔約500萬元，另有試辦計畫，補助700萬元，但合作的車商較少，多數業者對車子性能觀望仍評估中，且面臨疫情收入減少，希望政府能多補助。

交通局表示，今年汰換30輛公車，主要是溪北地區的棕線（佳里－鹽水－學甲－新營）及橘線（佳里－麻豆－善化－玉井）共15輛；溪南的5路公車（台南市立醫院－永康鹽行）15輛。

目前已有多個縣市有電動公車行駛。圖／台中市交通局提供

交通局指出，目前電動公車續航力都超過50公里，現有77與70路公車都未發生過半路沒電，之後即使拓展到偏鄉，路程更遠應也沒問題，至於有民眾反應電動車聲音小，恐會未察覺而增加事故率，以目前電動公車來看，事故率並沒有比較高。

目前台南現有公車平均車齡約6年，依規定柴油公車年限8年、低底盤公車12年，部分公車已達汰換的年限，未來市府補助業者汰換成電動車為優先，並預計今年起每年汰換30輛以上，但業者必須同時改善場站內的充電設備。

每天搭公車上下班的林小姐表示，沒搭過電動公車，但如果公車都替換為電動車，應該可以為南部嚴重的空汙解決一小部分問題。