【本報台北訊】國發會昨天通過行政院交議、交通部陳報的「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫綜合規畫」案。國發會主委龔明鑫表示，台鐵花蓮台東段未來將可提高車班密度、減少候車時間，提供穩定運輸備援；鐵道長度一百一十二點六五公里，總工程經費四百五十六億元，預計於計畫核定後六點五年全線通車，七年完工。交通部鐵道局副局長楊正君表示，目標最快二○二七年年中通車。

花蓮到台東鐵路雖於二○一四年完成電氣化，但僅單軌運行，列車須等交會，耗費時間，且現況路線利用率已高，因此交通部啟動「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」可行性研究，今年九月核定綜合規畫，呈報行政院。

國發會指出，該計畫範圍由台鐵台東線花蓮站至南迴線知本站間現有單軌路段，原則於現有單軌旁增設一股道，配置月台路線，維持既有場站股道功能，並盡量在既有鐵路用地範圍內規畫新路線。

楊正君說，待行政院核定後，鐵道局將展開工程設計、施工招標、發包等作業，目標最快二○二七年的年中就能全線通車。

根據規畫，花東地區鐵路雙軌電氣化完工後，單向尖峰時段至少可發五班車，直達自強號花蓮─台東行駛時間縮短二十二分鐘，再配合南迴鐵路電氣化工程，未來高雄經台東到花蓮預計只要三小時。

高捷岡山路竹延伸線 也過關

此外，國發會昨天也通過「高雄捷運岡山路竹延伸線」可行性報告。該計畫由高雄捷運岡山（RK1）站尾軌往北延伸至南路竹（RK6）站，路線總長七點八四公里，計畫路線、車站均位於台1省道上，採高架興建，機電系統與原高雄捷運紅線相容，可一車到底無需轉乘，機廠共用原高雄捷運紅線北機廠，總經費約二百億元，預計明年六月動工，二○二七年六月通車。

國發會指出，岡山路竹延伸線可直接服務岡山、路竹地區民眾，以及北高雄產業廊帶之就業及進駐人口，打造大高雄地區三十分鐘生活圈，服務南科橋頭園區、高雄園區、楠梓工業區、岡山本洲產業園區、永安工業區及南區環保科技園區。

高雄市副市長林欽榮表示，岡山站已發包施工，完成基本設計。