【本報台北訊】受疫情影響，國境遲未開放，交通部昨宣布規畫「類出國2.0」，有別於先前規定同地點起降，現僅要其中一端為桃園機場，另一端可任選國內提供國際包機或航班的機場。

初步規畫，單趟飛行時間要超過三小時，單程票價五千五百元以上，該方案已報指揮中心審議。

不過學者認為，類出國市場是小眾市場，目前已露出疲態，旅遊泡泡才是國境未開的唯一解方，趕快推出，業者才有信心撐下去。

結合地方觀光

業者自行規畫

據統計，我國航空公司自八月推出類出國以來，已飛航二十七班次、五千一百三十八人次參與。交通部說，原本類出國規定要「同點起降」，這次進一步推出「不同點進出」，是雙向的，民眾因選擇更多，預期將會比「類出國1.0」有更好的效果。

交通部說，初步規畫除了機上會導覽，在地也會有行程。以高雄來說，可能安排遊河、夜市等行程，希望結合地方觀光多元性，串連飛行體驗與地方遊程，帶動觀光、航空及機場免稅商店等產業振興。航政司進一步說明，「類出國2.0」是一種空中微旅行，不屬於國內包機航線，由業者自行規畫行程及調配班機。

對此，長榮航空表示，待詳細規範及辦法公布後，再討論相關事宜；華航說，會持續探索市場需求，結合在地特色規畫相關產品，以掌握商機星宇航空則說，待民航局公布細節後，就會著手研究，希望年底前可順利包裝、起飛；台灣虎航表示，會評估市場需求，討論是否有合適的產品推出。

不過對於新版類出國，世新大學觀光學系副教授陳家瑜認為，目前類出國市場露出疲態，變成常態性行程恐怕不太可能，應該是在特殊時間推出才會有賣點，若政府想要幫助長榮、華航，應從貨運下手；想幫助立榮、華信，應從國內線下手；想幫助旅行社，旅遊泡泡是唯一解方。另也可針對風景區做適度主題包裝，找到吸引人亮點，同樣能促進國旅。

為觀光人打氣

聚焦國內旅遊

與此同時，全台規模最大的「ITF台北國際旅展」，為期四天昨正式登場，雖然因疫情攪局，參展廠商不如以往踴躍，主辦台灣觀光協會以「為觀光人打氣」為號召，邀超過三十個國家地區、三十個中央部會和地方政府及數百家觀光業者參加，少了許多各國觀光局參展，國內旅遊反成注目焦點。

交通部觀光局為宣傳「二○二一自行車旅遊年」，現場舉辦「Go Around Taiwan體感互動」，讓民眾體驗騎著自行車欣賞台灣之美。農委會林務局籌畫「國家森林館」，向旅客推廣台灣森林「夜觀漫遊」、「花季饗宴」、「林鐵行旅」與「森林健行」共三十四條森林遊程。

農委會副主委黃金城表示，台灣擁有面積超過國土六成的森林，具豐富自然景觀和生態資源，「國家森林館」濃縮台灣豐富多樣的森林生態遊程。「山在那裡，準備好就去！」這是林務局在此次旅展想傳達的理念，鼓勵人們嚮往山林的同時，首要應做好萬全準備，安全走入山林，且平安歸來。