【本報台北訊】十二年未調整的台鐵票價結構，將於明年大幅變動。西部幹線基隆至屏東，自強號維持現行的里程計費制，但起碼里程調高為二十公里四十五元，復興號平均調幅百分之七點五，短程來回票也不打折，連月台票都從六元漲為十元，莒光號將取消。短程旅客荷包將大失血。

此外，實施多年的台北--板橋一律十八元的單一票價，也會取消。屆時復興號調漲至二十五元，自強號調整更多，為四十五元。

新票價方案實施後，莒光號將走入歷史。莒光併入復興號後，復興號票價會比現行票價略高，平均調幅百分之七點五左右，影響最大的是每天通勤、通學的上班族、學生。

台鐵局長范植谷表示，台鐵去年提出調整方案，決定比照台北捷運，在西部幹線基隆至屏東區間首度實施區段票價制。

目前全案已經行政院審核通過，但要求台鐵局再給通勤族、學生更優惠、更多折扣的票價。

台鐵作業已到最後階段，將推出九十天季票，可能會給通勤族七五折以上的優惠。另為配合一百多組新穎的EMU七○○型電聯車年底加入運營後，新票價預計明年正式實施。

台鐵規畫，西部幹線基隆至屏東區間，實施區段票價制，將目前每站都停的通勤電聯車，稱為區間列車，部分車站不停靠的稱為區間快車。莒光號取消，併入復興號訂為同一種費率，旅客可自由轉乘各次復興號、區間列車，但搭乘自強號仍需補差額。

亦即，旅客在基隆至屏東區間搭乘復興號、區間列車七十公里以內，採區段票價制，起碼里程為五公里，票價二十元，之後約每三點五公里以五元計算，第七十公里的票價為一百一十元。七十一公里以上票價仍採里程計費，每公里以一點五七元計算。

自強號也因配合區段票價制，將調高基本里程，從原來的起碼里程十公里二十元，調高為二十公里四十五元，超過二十公里以上票價，則維持現行的里程計費制。東部幹線也維持現行里程票價計費。