【本報台北訊】捷運民生汐止線延宕十多年，環評大會昨通過第二期內湖至大稻埕段，委員要求通風口高於地面三公尺、方向不得往下避免空汙，並加強土壤液化潛勢區預警措施；台北市府昨表示，全案力拚明年通過綜合規畫、後年通過細部設計，之後即可動工；新北市府說，據之前與北市協議，交通部核定後，將優先興建東湖站至汐止段。

民汐線規畫第一期汐止至內湖、第二期內湖至大稻埕、第三期東湖支線。

第一期二○○九年有條件通過環評，第三期因當地意見分歧，先預留空間待未來檢討，暫時與全線開發計畫脫鉤。第二期規畫路線起自大稻埕碼頭東側，沿民生西路、民生東路往東穿越基隆河，至新湖一路、民善街路口為止，全長六點八六五公里，地下車站六座，預計工程時間約需九年半。

另由於第二期開發重點區位為民生社區，許多居民擔憂施工時出現交通黑暗期。北市捷運工程局過去幾次環評時，都強調道路施工約四至五年，且只有車站明挖覆蓋施工區才會縮減車道，將實施替代動線疏導降低衝擊。