車廂擁擠度即時告知功能,即日起在高運量板南線試辦,車廂擁擠程度現分為四級。圖/中央社
車廂擁擠度即時告知功能,即日起在高運量板南線試辦,車廂擁擠程度現分為四級。圖/北捷提供
【本報台北訊】國內持續本土零確診,中央流行疫情指揮中心啟動防疫新生活運動後,交通部除積極草擬振興國旅方案,也擬定大眾運輸解除防疫措施順序規畫,預計分四階段實施。雙鐵初期將解除社交距離管制,如恢復台鐵站票、取消座椅設置距離等;中期取消強制戴口罩、拒載發燒客、禁止飲食等;後期則是運輸單位清消作業回歸業者自行管理方式辦理,最後全面解除交通防疫措施。
雙鐵自四月一日起全面量體溫,一旦發燒予以拒載,未戴口罩者也不得上車。因應社交距離,台鐵、高鐵也各自祭出相關措施,避免民眾群聚。不過由於國內疫情經控制已有減緩趨勢,指揮中心討論認現行政府尚無需升高管制強度,疫情防線將從社區退到個人健康管理的新生活時代。
車內禁飲食 中期解除
交通部近日請各運輸單協助檢視量體溫、戴口罩、列車場站消毒等防疫措施。鬆綁措施共分為四期實施。以雙鐵來說,初期透過指揮中心解除社交距離管制及恢復經濟活動決定,停止執行相關社交距離的配套措施,包含取消台鐵長途列車不售站票、移除社交距離線、取消座椅設置社交距離、降低消毒頻率等。
中期解除強制乘客戴口罩、取消車內禁止飲食、取消強制乘客量體溫及禁止體溫過高乘客搭車、恢復列車上商品販售等;後期各運輸單位清消作業回歸各業者自行管理方式辦理,全面解除國內交通防疫措施;最後則是視國際疫情緩和後,再調整國際間交通措施。
台灣高鐵公司說,配合交通部政策,預先規畫疫情趨緩時的各項防疫措施解除順序,並將持續依照指揮中心評估疫情趨緩程度及相關指引辦理。台鐵局說,有關防疫措施部份,一切以指揮中心指令為依據。
常往返台北花蓮的鍾小姐說,樂見解除車上禁止飲食,因為每次車程達兩小時以上,若剛好是正餐時間搭車,都要餓肚子。常搭高鐵通勤的林先生則說,即便疫情趨緩,應還是要規定戴口罩。
交通部說,部長林佳龍已指示轄下陸海空等單位,為疫情趨緩後的下一階段措施預做準備,相關方案包括逐步取消梅花座限制、恢復自由座車廂和對號座列車的站票等,讓民眾漸進式恢復正常生活。惟相關方案待各單位報部後,才會進一步向指揮中心提出研商,上路時程及階段細節尚未定案。
北捷擁擠度 App試行
台北捷運昨則公布自主研發的「車廂擁擠度即時告知功能」。即起在高運量板南線共四十二輛列車、二百五十二個車廂試辦,供民眾在月台時透過「台北捷運GO」App及月台電視查看,自由選擇避開較擁擠的車廂,分散車廂人潮,預計測試半年蒐集乘客意見後,評估是否擴大辦理,中運量的文湖線年底前也要測試該功能。
北捷公司副總經理黃清信說,車廂擁擠程度現分為四級,綠色代表舒適、車廂內移動無阻礙;黃色普通,車廂內移動容易;橘色人略多,車內移動需側身;紅色則人多,車內較難移動。