【本報綜合報導】遙控無人機管理規則今天正式施行，全國各縣市陸續公布飛行管制區域，民眾發現部分縣市軍方管制範圍相當大，如台南、台中市甚至占面積一半，影響未來無人機發展，紛紛向民航局反映，要求再與軍方溝通，縮小面積。

台南市交通局公告第一階段的管制區域，主要是中央機關提報的管制場域，包括鐵路、機場、軍事設施、保育區、油電水民生設施等，共計六十四處，其中歸仁區陸軍航空特戰指揮部畫了大範圍的禁航區（無人機不能進入），幾乎占掉了台南市的一半，還不包括軍方在外海的禁航區，公布之後因為軍方禁航區過大，讓大家看到都傻眼。

對此交通局長王銘德表示，不只台南市軍方的禁航區範圍廣大，其他縣市也有相同情況，紛紛向民航局反映，民航局稱會再找軍方溝通。

交通局表示，從目前民航局公布的資料顯示，像是台中市也有約二分之一範圍為軍方的禁航區，澎湖更是全縣幾乎都禁航，建議軍方縮小禁航區，其他軍機可能經過的區域，改採限航方式，開放二百呎以下可供無人機飛行。

此外，在第一階段公布後，第二階段預計在三個月內公告，主要是縣市政府管轄的機關，例如學校等，希望要求民航局公布統一標準。高雄市表示，全市有八成以上面積開放飛行，但禁止飛行範圍集中在原市區，幾乎都是禁航區。

雲林縣府表示，雲林禁航地點在口湖鄉外海，是因該區為空軍演練區。嘉義縣水上鄉因有軍民合用的嘉義航空站，嘉義市西區一半都是禁航區，一半都是限航區。縣府建設處指出，嘉義航空站禁飛區在主跑道前後外擴五公里，跑道左右中心外擴二點六公里，目前沿用原來的禁飛規定。

對此交通部民航局回應，台南本來就有岡山機場、台南機場等，確實機場跟飛行訓練空域相較其他縣市多，為了國防安全會做空域限制。未來縣市政府、民航局還有陸軍、空軍會針對這些空域，做滾動式溝通跟調整。