【本報台北訊】疫情影響，不少民眾改開車，減少搭公車、捷運等，衝擊大眾運輸工具運量，不只縣市政府要求業者作好防疫措施，業者也紛紛採取不同作法，讓司機和乘客都能安心。

雙北公車業者日前向交通局申請離峰減班，八條路線核准，其中七條已經減少班次。新北公車，以土樹三鶯為例平均減約百分之十五。新北市交通局觀察，跳蛙影響較小，相較於過年前，開學後搭乘平均人次還變多。

「災情」最慘重的，莫過於觀光路線公車，如北海岸公車掉了二至三成。雙北行駛故宮、西門町、九份、金瓜石等觀光路線的公車，載客量更下滑四至六成，業者向雙北交通局「陳情」，盼部分路線能減班。

高雄市三多商圈的公車多，搭車的人也多，但疫情發生後，不僅沒人站著，每班車的位子還總空出許多。乘客較少的路線，最近常見車上只有司機一人。但不管搭車的人有多少，每跑完一趟，公車司機都會全車消毒，希望乘客搭得安心。

一線人員全面戴口罩

為了讓乘客安心，北市府要求市區公車、北捷等第一線人員全面戴口罩，並做好運輸工具及場站清潔消毒，特別是乘客經常會接觸的按鈕、手把等位置。

公車業者針對乘客接觸較頻繁的座椅、扶手、扶桿、拉環、下車鈴及刷卡機周邊等處，每八小時清潔一次，每天至少兩次，以稀釋漂白水擦拭消毒。

北捷列車車廂則是每八小時消毒一次，車站內民眾頻繁接觸的設備，如售票機、加值機、ATM螢幕及按鈕、電扶梯扶手帶及電梯按鈕等，縮短為每四小時清潔消毒一次。

各車站詢問處還有酒精噴瓶，並在台北車站試辦紅外線熱像儀，偵測入站者體溫，還沒發現體溫三十七點五度以上的旅客。

桃園國際機場旅運量如雪崩式下滑，連帶衝擊桃園機場捷運，三月以來平均日運量比去年平均跌了四成。

為加強監測防護，桃園機場捷運要求入站乘客一律戴口罩，近日在五處車站啟用紅外線熱像偵測儀，若超標需複測。