【本報台北訊】國內目前約有八萬輛一、二期老舊柴油大貨車，為了減少空汙，去年起改為換二手車、維修保養也可獲補助，但政策宣布後，半年多來僅有六輛車維修，環保署因此提出修正草案，簡化申請流程。

據空氣汙染防制法，出廠十年以上老舊車輛可加嚴排放標準，環保署原本規畫透過「補助」與「管制」在二○一九年底全面汰換老舊車輛，但引爆老舊柴油車主上街頭抗議影響生計，甚至在九合一大選執政黨失利，被視為戰犯之一。

為去除民怨，蘇內閣將政策方向修正為維修保養也可獲補助，補助期限由二○一九年延長至二○二二年，包括維修整個引擎系統、噴油嘴、噴射泵浦等，主要的項目維修都有補助。

環保署空保處簡任視察胡明輝表示，公告實施半年多來僅有六輛車進行維修，環保署找原因，才發現保養廠不敢修，車主不願意修。進一步探詢發現，原本規定保養廠必須要有兩年的發票，但有許多小型保養廠並沒有保存這麼久，這些資料不一定有，因此不願意為車主維修。